Banco Prova
Il banco prova ci permette di ottenere grandi risultati nella messa a punto di motori preparati sia per le corse, sia per le moto di serie.
Utilizzando il banco viene ottimizzata la carburazione ad ogni regime di giri, per incrementare e migliorare l’erogazione del motore. Possiamo fare delle analisi comparative tra diversi tipi di impianti di scarico e capire quale possa essere ad avere la resa migliore per il motore testato.
Il banco prova e’ provvisto di freno a correnti parassite, sistema integrato di lettura lamda e cella di carico. Questo strumento è in grado di ottimizzare le mappature di carburante e accensione di ogni singola moto, sviluppare mappature personalizzate per applicazioni particolari quando vengono modificati i parametri originali (es. montaggio scarichi, filtri aria, modifiche teste).
Disponiamo di un sistema per l'estrazione e l'analisi dei gas di scarico che ci permette di rilevare il rapporto stechiometrico con un ritardo nell'ordine di soli 2/10 di secondo.
Questa velocita' nella rilevazione ci permette la realizzazione di mappature molto precise.
Utilizzando il banco viene ottimizzata la carburazione ad ogni regime di giri, per incrementare e migliorare l’erogazione del motore. Possiamo fare delle analisi comparative tra diversi tipi di impianti di scarico e capire quale possa essere ad avere la resa migliore per il motore testato.
Il banco prova e’ provvisto di freno a correnti parassite, sistema integrato di lettura lamda e cella di carico. Questo strumento è in grado di ottimizzare le mappature di carburante e accensione di ogni singola moto, sviluppare mappature personalizzate per applicazioni particolari quando vengono modificati i parametri originali (es. montaggio scarichi, filtri aria, modifiche teste).
Disponiamo di un sistema per l'estrazione e l'analisi dei gas di scarico che ci permette di rilevare il rapporto stechiometrico con un ritardo nell'ordine di soli 2/10 di secondo.
Questa velocita' nella rilevazione ci permette la realizzazione di mappature molto precise.